本文摘要：2019年12月24日，BDI指数报1090点，较前一交易日暴跌13点，或1.18%，已倒数十五个交易日经常出现暴跌。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)暴跌4点，或0.2%，报1950点。 日均利润暴跌29元，报14337美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌37点，或3.21%，报1117点。 日均利润暴跌305美元，报8923美元。

2019年12月24日，BDI指数报1090点，较前一交易日暴跌13点，或1.18%，已倒数十五个交易日经常出现暴跌。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)暴跌4点，或0.2%，报1950点。

日均利润暴跌29元，报14337美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌37点，或3.21%，报1117点。

日均利润暴跌305美元，报8923美元。该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。较小型船舶中，超强灵便型船运价指数(BSI)暴跌10点，或1.37%，报718点。日均利润暴跌103美元，报8295美元。

灵便型船运价指数(BHSI)暴跌7点，或1.42%，报487点。日均利润暴跌108美元，报7060美元。

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